■ 通常耐磨性

1）大粱所采用120*80重型方管控作，拉力相當于50牛頓這些，經常性高力值拉網橫梁沒變形。

 2）內可裝軌道交通雙翹板、四邊橫梁為可活動型，彎曲機靈便利，會根據網框數值優化拉網面積計算，合理有效降低網紗。

 3） 有六種筒夾自選：①鋼筒夾選取私人定制拉網筒夾，筒夾托架拉力板用4—5厘厚板材料折彎模具手工焊接而成，可不斷接受高漲力；②單鋁筒夾按照好的鋁碳素鋼用料常用壓鑄模具一回性做成型，計算精更高、不滑網、夾網能保持穩定、可自由自在調節夾網的緊松；③雙鋁彈簧彈簧夾頭選取高質量鋁硬質合金材質專門用合金模具做次性機頭，雙彈簧彈簧夾頭掌握，夾網平緩、不滑網。

4）筒夾內墊附進口報關天然橡膠條、不開裂、不傷網布、未退網。

 5） 采取新加坡入口鍋輪蝸桿降速箱接入轉動輪齒，采取輪齒、齒條及蹭蹭蹭蹭滾動軸承做旅行線路導軌，變了傳統型的輸送鏈轉動輪齒的方法，此開發拉力更平滑、高精度越高，拉網更輕便。

6） 要裝七個同部頂網氣式，使張網時確保安全質。

7）設備表皮較高溫度靜電感應噴塑，極具耐腐燭性、抗磨損性能性、更易銹蝕等優勢之處。